北京的古桥 | 金鳌玉蝀桥：京城内最大古石桥

北京的古桥

历史上北京的桥梁不仅数量众多，而且形式多样，别具风采。可以说，北京的古桥是人类建筑和艺术宝库中的重要宝藏之一。“北京的古桥”栏目将展现北京古桥的历史与文化，并向公众介绍北京古桥保护的工作进展与成果，从而唤起更多人对北京古桥文化的热爱与传承。

从北京的西四往东

有一段古老的街叫文津街

文津街东头坐落着一座

北京市区内最大的古石桥

人们漫步于此

可南观中南海的美景，

北赏琼华岛的秀色

而我与琼华岛白塔

在水波中相映成趣

你大概已经猜到

我就是北海大桥

也是中南海与北海的分界桥

1

从金鳌玉蝀桥到北海大桥

林徽因在《我们的首都》一文中，提到：

“

初次走过横亘在北海和中海之间的金鳌玉蝀桥的时候，望见隔水的景物，真像一幅画面，给人的印象尤为深刻。耸立在水心的琼华岛，山巅白塔，林间楼台，受晨光或夕阳的渲染，景象非凡特殊，湖岸石桥上的游人或水面小船，处处也都像在画中。

”

北海大桥

（图片来源：京报网  杨盼 / 绘）

林徽因所说的金鳌玉蝀桥，名称源于明代。

桥东西两端各建有一座木牌楼，桥西牌楼上书写“金鳌”二字，桥东牌楼书写“玉蝀”二字。

“金鳌”出自《列子·汤问》所载东海有巨鳌驮载着仙岛漂浮于水面的典故，暗示琼华岛、团城和瀛台都是仙岛。

“玉蝀”出自《诗经·蝃蝀》“蝃蝀在东，莫之敢指”诗句，“蝃蝀”读音为“帝冻”，意为彩虹，玉蝀是形容此桥像是玉石砌成的彩虹。

1870年，金鳌玉蝀桥西“金鳌”牌楼西侧，除去桥面还都是土路

（图片来源：网络）

1876年，金鳌玉蝀桥的“金鳌”牌楼西侧向东拍摄

（图片来源：【英】托马斯·查尔德 Thomas Child / 摄）

“金鳌”“玉蝀”牌楼石匾额

（图片来源：网络）

清朝灭亡后，因缺乏维修经费，两端的木牌楼糟朽严重。

1933年维修大桥时，将木牌楼改为钢筋水泥支柱。

牌楼改造成水泥柱，去除了戗柱

（图片来源：网络）

新中国成立后，拆除了牌楼，展宽了桥体，铺设柏油桥面，改造了周围环境。

同时，我的桥名改称北海大桥。

2

浩瀚水面上的一条玉带

我横跨于太液池的中部位置，在一片浩瀚的水面上。

周围是绿荫环抱、亭台楼阁、琼岛玉宇。

1930年前后，俯瞰三海，由琼华岛白塔南望，金鳌玉蝀桥横臥太液池上。

（图片来源：网络）

桥梁长度按照水面宽度设定。

也许是为了对全景比较美观，又可能是为了追求“九”这个数字，我的桥洞被定为九孔。

于是不得不把桥墩的厚度格外加大，以致形成了墩厚大于跨径、每个石拱券顶都有一螭状吸水兽头的独有建筑造型。

桥两侧原是汉白玉石栏，方望柱有莲瓣方柱头，栏板为宝瓶雕饰，下部内外雕有海棠池图案。1974年后改石柱为铁栅栏护栏。

清乾隆年间大修桥梁后，桥梁中孔拱券南北两侧都有皇帝御笔题写的匾联。

南面石刻上联为：“玉宇琼楼天上下”

下联为：“方壶圆峤水中央”

横额：“银潢作界”

北侧上联为：“绣縠闻开环月珥”

下联为：“锦澜漪皱焕霞标”

横额：“紫海洄澜”

1901年，金鰲玉蝀桥，东桥头为“玉蝀”牌楼，西桥头为“金鰲”牌楼。桥右(北)侧是北海，桥左(南)侧是中海，可见桥西南侧的老北堂（蚕池口教堂)。

（图片来源：八国联军相册）

在碧水蓝天和四周黄、绿色琉璃屋顶的映衬下，我更加显得洁白无瑕。

清代诗人张廷路的《晓过玉蝀桥》曰：

“

百尺长虹卧碧波，菰蒲两岸晓烟多。

水风吹绿不知暑，日日藕花香里过。

”

1901年，金鳌玉蝀桥北边向东南拍摄

（图片来源：【德】穆默 Alfons Mumm von Schwarzenstein / 摄）

3

古老团城的去留

清人得硕亭曾经写了这首《团城》诗：

“

团城西行一望遥，逢瀛仙境水迢迢。

莲花北海通南海，且上金鳌玉蝀桥。

”

20世纪50年代，随着城市生活的繁荣，这里的交通日益拥挤，我已不能适应现代城市生活的需要，成为从东四至西四道路上的瓶颈。

1954年，北京市人民政府决定，把我向北或向南拓宽，由于桥建于团城承光殿的前面，因此这个决定直接影响古老团城的去留。

俯瞰西苑三海、金鳌玉蝀桥、团城

（图片来源：【德】赫逹·莫里循 Morrison Hedda / 摄）

有人建议拆除团城，把路面拉直，另建新桥。

当要“拆除团城”的消息传到文化部下属的文物局后，顿时引起大哗，当时的文物局局长是著名学者郑振铎先生，他立刻请来了梁思成、范文澜、翦伯赞等几位专家学者进行会商，并给周恩来总理写了报告。

周总理在文物专家的陪同下，实地考察后说：“团城的一砖一瓦一树一石都不能动！把桥面向中南海方向扩展，只需把‘金鳌’‘玉蝀’两座牌楼拆掉就可以了……”

1940年，航拍团城

（图片来源：网络）

这样既可以利用旧石桥加以扩建，在保持原有风格的前提下，降低坡度，展宽桥的南侧，并沿南北两边桥栏增建人行道，在解决东西往来交通的同时，又为过往游人提供了一个更好的湖上风光的观赏点。

东西两端的牌楼虽然拆除了，但是整座石桥固有的基本点，以及我的艺术造型都被保留下来，而且还有了新的发展，给人以更加舒展、更加壮观的感觉。

1955年，北海大桥牌楼拆除，桥面展宽

（图片来源：网络）

改造后的我，既有“金鳌玉蝀桥”的建筑风格，又把桥面拓宽到34米，桥身加长到220米。

桥身原来的九孔桥洞，中间一孔保留用来通水流，其余八孔封堵装饰。

为安全又把石栏板改成2米多高的铁栏杆。

如今的北海大桥

（图片来源：网络）

如今站在桥上，

环顾北海和中海，

碧绿澄澈的湖水无限辽阔，

燕京八景之一“太液秋风”的景色依旧，

夕阳下的白塔依然静谧……

图片来源：（清）张若澄 《太液秋风》 绢本

本文图片部分来源于网络，仅作文化交流；如有侵权，请联系删除

参考资料

[1] 北京市古代建筑研究所 . 桥塔[M]. 北京出版集团公司，北京美术摄影出版社，2014.

[2] 梁欣立. 北京古桥[M]. 北京图书馆出版社，2007.

[3] 周总理一句话救了团城，今天的北海大桥怎么形成……[OL]. 北京日报▪旧京图说，  2018-10-18.

推荐阅读

“

您与京城，一“码”之隔！

”

关注“北京印迹”平台

体验解锁京城新方式

“北京印迹” 由北京市规划和自然资源委员会发起，市测绘院和清华同衡规划院提供技术和推广支持，集合广泛的社会力量，打造北京历史文化名城空间资源平台。

“北京印迹”是全面地向公众开放北京老城历史文化资源的一次尝试，它系统梳理和采集了北京老城18大类、73小类历史文化资源3万余条。以北京印迹网站为基础，拓展建设北京印迹APP、新媒体矩阵以及线下文化活动，覆盖线上线下多种传播渠道，将成为北京开展名城保护和公众了解北京历史文化的重要窗口。

“北京印迹”力争将历史文化深度融入城市规划建设发展之中，让更多的人了解北京、热爱北京、保护北京、发展北京，一起擦亮古都北京的金名片！